Hur bromscylindern fungerar

Det främsta exemplet på bromshjulscylindern är att flytta bromsbeläggen, och bromsbeläggen matchar tebromstrummorna för att minska hastigheten och göra fordonet mer stillastående. Detta är chassibromsboxen i bromssystemet.
Efter att ha trampat på bromsen genererar huvudcylindern dragkraft för att pressa hydrauloljan till underpumpen, och kolven i underpumpsstrukturen påverkas i stor utsträckning av det hydrauliska trycket och börjar röra sig för att främja bromsbeläggen. Oljebromsen är en del av bromshuvudcylindern och bromsoljelagringstanken. Hon kopplade genast på bromspedalen, kopplade genast på bromsslangen. Bromsolja lagras i huvudbromscylindern och det finns oljeuttag och oljeinlopp. När du trycker på bromsen, titta på oljeutloppet och oljeinloppet går ut. Under nedtryckningen av kolven på pumpkroppen, pressas bromsoljeröret ut ur oljeröret för att strömma till varje bromscylinder för att utföra bromsfunktionen. När du släpper bromsbeläggen. Oljeutloppet i huvudbromscylindern dras tillbaka och oljeinloppet kommer att kontrolleras, så att bromsoljan sprutas tillbaka in i huvudbromscylindern från varje bromscylinder och den kommer att återgå till miljön med låg kolhalt.
Bilbromsar är uppdelade i luftbromsar och hydrauliska bromsar. Tunga lastbilar använder luftbromsar, och allmänna bilar använder oljebromsar. När du bromsar, när du trampar på bromspedalen, kommer huvudbromscylindern att skicka bromsvätskan till varje bromscylinder enligt rörledningen. Bromshjulscylindern har en vevstake som skär av bromsbackarna eller bromsbeläggen. Vid bromsning främjar bromsvätskan i bromsslangen vevstaken på bromscylindern, så att bromsbacken konsoliderar flänsen på hjulet för att stoppa hjulet.
chinafuao.net